Update: nieuws en informatie van over de hele wereld - 24.09.2019

View in browser 200 grootste schepen stoten evenveel zwavel uit als alle auto’s op de wereld - China kan race om 5G onmogelijk verliezen - 15 kenmerken van briljante teams  ⏰Deze nieuwsbrief telt 1.322 woorden - leestijd: 5 minuten 1. Duitsland deed sinds de eeuwwisseling niets voor de andere economieën van de eurozone Duitsland komt vandaag na 2 gouden decennia opnieuw in de problemen. De Duitse autoproductie (14% van de Duitse werkgelegenheid) is in het eerste halfjaar van 2019 met 10% gedaald. De PMI (Purchasing Managers Index) noteert deze maand op 41,4, de laagste stand sinds 2009. Analisten noemen het cijfer ‘angstaanjagend’. Economen verwachten zich opnieuw aan een weinig coöperatieve houding van de Duitsers. Eerder dan hun overschotten in eigen land te investeren (grote infrastructuurwerken), dreigt een nieuwe collectieve loonmatiging. Net zoals dat in 2000 – 2005 het geval was. 2. Saudi’s bevinden zich in een positie die een jaar geleden onmogelijk leek Voor het eerst in 30 jaar worden er vragen gesteld bij de globale capaciteit om olieschokken op te vangen. Dat de Saudi’s er niet in slagen hun belangrijkste handelsfonds – de petroleumbronnen – te verdedigen tegen terreuracties doet in de regio twijfels rijzen over de status van Saudi-Arabië. 3. Harde brexit dreigt vooral zwakste Britse regio’s zwaar te raken Een analyse van de Britse fabrikanten heeft aangetoond dat een harde brexit in Groot-Brittannië bijzonder zwaar kan aankomen in een aantal regio’s die momenteel al met een belangrijke economische en sociale achterstand zijn geconfronteerd. Het gaat hier om de meest achtergestelde gebieden van het land. Britse exporteurs lijden momenteel al belangrijke verliezen. Dat is echter vooral het geval in Wales, North-East England, Yorkshire en Humberside. Deze regio’s hebben een aanzienlijke blootstelling aan de handel met de Europese Unie. 4. Het verschil tussen Thomas Cook en TUI “Er is iets fundamenteel veranderd in de toeristische sector: de kracht van het merk. Vóór de doorbraak van online boekingen vertrouwden reizigers op het merk van de touroperator, niet enkel omdat het eenvoudig was en gemoedsrust bracht, maar ook om zich een ​​bepaald niveau van kwaliteit te garanderen tijdens hun verblijf in het buitenland. Nu is dit enkel nog nodig bij reizen die moeilijk te boeken zijn of die een bepaald niveau van luxe vereisen. Daardoor is de macht naar de grote internationale hotelketens verlegd. Nu veel onafhankelijke hotels kreunen onder de druk van websites als Booking.com en deelplatforms als Airbnb, halen vooral ketens als Marriott, Hilton en InterContinental Hotels - en in mindere mate Hyatt en Accor - grote voordelen uit de schaalvergroting van hun merken, vaak via franchise-overeenkomsten. Ook cruisemaatschappijen profiteren van de toenemende vraag naar ‘branded’ luxereizen. Deze activiteit genereert vaak zeer hoge marges, deels als gevolg van de flessenhals die zich op Duitse en Italiaanse scheepswerven - die de meeste schepen bouwen - hebben gevormd. In tegenstelling tot Thomas Cook identificeerde TUI deze trends wel en investeerde het in het kopen van luxehotels en cruiseschepen. Cruises waren vorig jaar goed voor 28% van het bedrijfsresultaat, hoewel ze minder dan 5% van de omzet bijdroegen."  [WSJ]  5. China kan race om 5G onmogelijk verliezen “In de Verenigde Staten rollen de telecom-operatoren de 5G-technologie geleidelijk – stad per stad – uit,” zegt Stu Woo, technologiecorrespondent voor de Amerikaanse zakenkrant Wall Street Journal in China. “Tegen eind volgend jaar wil China echter al grote stedelijke regio’s een volledige dekking met 5G garanderen. Kort daarna zou ook de rest van het land volgen.” “Zelfs steden die momenteel nog geen degelijke nutsvoorziening hebben, zullen volgens de Chinese autoriteiten snel met 5G zijn uitgerust.” Express Telex  Vrouwen in Iran: 🇮🇷⚽ De FIFA heeft Iran laten weten dat er geen enkele reden meer is om vrouwen niet toe te laten tot sportstadions. Een vrouw die zich als man had verkleed en aan de ingang van het stadion was betrapt had zich recent in brand gestoken en was aan haar verwondingen overleden.  Verwacht wordt dat Iran het verbod nog deze maand opheft.  Transport in Londen: 🚕Uber komt deze week te weten of het in Londen kan blijven werken. Transport for Londen had in 2017 de 5-jarige licentie van Uber ingetrokken en slechts een tijdelijke toelating gegeven. Het bedrijf stelt er 40.000 mensen tewerk en heeft 3 miljoen klanten. Transport in Japan: ♿De Japanse overheid en Suzuki zijn een samenwerkingsverband aangegaan om het gebruik van elektrische rolstoelen bij ouderlingen te promoten. Ruim 421.190 Japanse ouderlingen hebben vorig jaar hun rijbewijs ingeleverd. Slechts 3% daarvan koos ervoor hun wagen te vervangen door een elektrische rolstoel. Verkiezingen in Spanje: 🇪🇸Spanje gaat opnieuw 139 miljoen euro uitgeven om op 10 november voor de vierde keer in evenveel jaren een stembusslag te organiseren. Sinds 2015 zal dan in totaal 540 miljoen euro zijn uitgegeven aan de organisatie van verkiezingen. "Take on Me": Deze populaire song van A-ha, een popband uit de jaren 80 van vorige eeuw, krijgt op YouTube nog gemiddeld 480.000 views per dag. Het lied is ondertussen 936 miljoen keer beluisterd. Slechts drie liedjes uit dat tijdperk haalden al 1 miljard views.   Deel deze e-mail met een vriend Deel Kreeg je deze e-mail van een vriend? Schrijf je hier in 6. Franse havenstad Cannes weert vervuilende cruiseschepen De Franse havenstad Cannes zal in de toekomst de meest vervuilende cruiseschepen verbieden aan te meren. De maatregel moet de luchtkwaliteit in de stad verbeteren. Cruiseschepen die in Cannes willen binnenvaren, mogen maximaal 0,1 procent zwavel in hun brandstof hebben. Het verbod op de vervuilende schepen gaat begin volgend jaar in. De maatregel kadert in het beleid van de Europese Unie om de luchtkwaliteit van de regio te verbeteren. Een gelijkaardig beleid is al geïmplementeerd in de havens van de Baltische Zee, de Noordzee en het Kanaal. 7. De tweehonderd grootste schepen stoten evenveel zwavel uit als alle auto’s op de wereld "De scheepvaart, een van de meest vervuilende sectoren ter wereld, moet zich beter houden aan nieuwe milieuregels. De tweehonderd grootste schepen stoten evenveel zwavel uit als alle auto’s op de wereld. Maar wie is verantwoordelijk? [...] De scheepvaart is de levensader van de wereldeconomie, 90 procent van alle handelswaar wordt over zee vervoerd. Maar het is ook een van de meest vervuilende sectoren ter wereld. Vorig jaar doorkruisten meer dan 90.000 schepen de wereldzeeën met ladingen olie en gas, chemicaliën, metalen en andere goederen. Daarbij verstookten ze bijna twee miljard vaten van de zwaarste stookolie, gemaakt van de smerigste restproducten van ruwe olie.  [...] Stookolie voor schepen bevat meer dan 3500 keer zoveel zwavel als de diesel die het sjoemelschandaal bij Volkswagen veroorzaakte.  [...] De scheepvaart fungeert al decennia als vergaarbak voor het afval van de olie-industrie. Raffinaderijen zijn steeds betere benzine gaan produceren voor auto’s, en alles wat daarvoor niet hoogwaardig genoeg was belandde in scheepsmotoren.  [...] Uit een onderzoek uit 2018 bleek dat als gevolg van vervuiling door de scheepvaart jaarlijks 14 miljoen kinderen astma krijgen en 400.000 mensen voortijdig overlijden aan aandoeningen variërend van longkanker tot hart- en vaatziekten. Dat zijn meer dan duizend doden per dag, al vallen andere schattingen lager uit." Meer in de Financial Times of via Blendle 8. Amerikaanse regering investeert in cannabis-onderzoek, maar TCH is uitgesloten De Amerikaanse regering subsidieert onderzoek dat kan duidelijk maken of marihuana daadwerkelijk de potentie heeft om pijn te verlichten. Een som van 3 miljoen dollar zal verdeeld worden over negen projecten die vooral onderzoek naar cannabidiol (CBD) doen. Dat is een trendy ingrediënt dat vooral wordt verwerkt in onder meer cosmetica en voeding. Daarnaast komen ook een aantal andere stoffen in aanmerking voor de subsidies. Research naar tetrahydrocannabinol (TCH), een ander bestanddeel van cannabis, is echter uitgesloten. Die stof is verantwoordelijk voor de roes die het gebruik van marihuana creëert. 9. 15 kenmerken van briljante teams Leden van briljante teams zijn geen gebalanceerde individuen met rijke persoonlijke levens, maar onvermoeibare overachievers met slechts één doel voor ogen: de succesvolle afwerking van het project. 10. Foto du Jour: Hoe men in Beijing het verkeer monitort [via: Spectator Index] Express.be [NL] Ottergemsesteenweg Zuid 808 bus 103, Gent Belgium