The fight against climate change is a challenge for the passenger and freight transport sector, even as the need for mobility continues to grow. Renew Europe considers that freedom of movement and the growth of economic activities are not incompatible with demanding high protection of the environment. This is why, in its [/en/news/1715-strategic-agenda-for-future-proof-inland-waterway-transport-in-europe/]position paper, the Renew Europe group of the European Parliament proposes to shift European transport policy in favour of inland waterway transport, urging for effective measures to boost multimodality. The EU has a dense network of inland waterways but its infrastructure requires crucial updating (e.g. bridges, locks, and interoperable deployment of digital technologies across borders). Furthermore, the decarbonisation of this mode of transport, which is already an efficient and sustainable mode of transportation, should be ensured and facilitated. With the prospects for (semi-)automation and digitalization, we can indeed consider moving in time from the large, heavy and often polluting vessels to dynamic fleets of modular ships, allowing the maintenance of global supply chains while improving their sustainability.
Jose Ramon BAUZÀ DÍAZ (Ciudadanos, Spain), Renew Europe Coordinator in the parliamentarian committee of Transport and Tourism (TRAN) and co-editor of this position paper endorsed by Renew Europe, said: Inland navigation is very important for many EU countries, not only for freight but also for passenger transport and tourism. Knowing that Europe has the largest river cruise fleet, today we need to explore the potential of inland waterway cruise vessels and recreational boating, in order to boost growth, new job opportunities and enhanced tourism. Renew Europe advocates for a common European comprehensive plan to help the sector in its transitions towards a digital & sustainable future.
Caroline NAGTEGAAL (VVD, Netherlands), Renew Europe TRAN Vice-Coordinator and co-editor, added: As 75% of EU inland waterway traffic crosses borders, an efficient and resilient cross-border inland navigation system is crucial. This is important especially now as the COVID-19 crisis poses new challenges to the sector. Renew Europe fully supports the inland waterway sector in its efforts to invest in sustainable solutions and digitalisation, which helps to reduce road and urban congestion, creates jobs and contributes to a more sustainable transport system as a whole. The main challenge for this sector is to create a robust business case – especially for the self-employed, the family businesses and other SMEs – to make the necessary investments in clean and smart ships. Therefore, a wide range of financial tools are needed, in particular a dedicated European inland waterway fleet restructuring fund.
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Pour Renew Europe, le transport durable passe par les voies navigables
La lutte contre le changement climatique est un défi pour le secteur du transport de passagers et de marchandises alors même que le besoin de mobilité ne cesse de croître. Renew Europe considère que la libre circulation et la croissance des activités économiques ne sont pas incompatibles avec l'exigence d'une protection élevée de l'environnement. C'est pourquoi, dans son [/en/news/1715-strategic-agenda-for-future-proof-inland-waterway-transport-in-europe/]document politique, le groupe Renew Europe du Parlement européen propose de faire évoluer la politique européenne des transports en faveur du transport fluvial, appelant à des mesures efficaces pour stimuler la multimodalité. L'UE dispose d'un réseau dense de voies navigables intérieures mais son infrastructure nécessite des rénovations substantielles (par exemple des ponts, des écluses et un déploiement interopérable de technologies numériques transfrontalières). En outre, la décarbonation de ce mode de transport, qui est déjà un mode de transport efficace et durable, devrait être garantie et facilitée. Avec les perspectives de (semi) automatisation et de numérisation, on peut en effet envisager de passer des grandes et lourdes péniches, souvent polluantes, à des flottes dynamiques de navires modulaires, permettant de maintenir les chaînes logistiques mondiales tout en améliorant leur durabilité.
Jose Ramon BAUZÀ DÍAZ (Ciudadanos, Espagne), coordinateur de Renew Europe au sein de la commission parlementaire des Transports (TRAN) et co-rédacteur en chef de ce document politique entériné par Renew Europe, a déclaré: « La navigation fluviale est très importante pour de nombreux pays de l'UE, non seulement pour le fret mais aussi pour le transport de passagers et le tourisme. Sachant que l'Europe possède la plus grande flotte de croisières fluviales, nous devons aujourd'hui explorer le potentiel des bateaux de croisière et de la navigation de plaisance, afin de stimuler la croissance, de nouvelles opportunités d'emploi et un tourisme accru. Renew Europe plaide pour un plan global européen commun pour aider le secteur dans ses transitions vers un avenir numérique et durable ».
Caroline NAGTEGAAL (VVD, Pays-Bas), Vice-coordinatrice et co-rédactrice de Renew Europe TRAN, a ajouté: « Comme 75% du trafic fluvial de l'UE traverse les frontières, un système de navigation intérieure transfrontalier efficace et résilient est essentiel. Ceci est d'autant plus important maintenant que la crise du COVID-19 pose de nouveaux défis au secteur. Renew Europe soutient pleinement le secteur des voies navigables dans ses efforts pour investir dans des solutions durables et la numérisation, ce qui contribue à réduire la congestion routière et urbaine, crée des emplois et contribue à un système de transport plus durable dans son ensemble. Le principal défi pour ce secteur est de disposer d’une solide étude de marché - en particulier pour les travailleurs indépendants, les entreprises familiales et autres PME - afin de réaliser les investissements nécessaires dans des navires propres et connectés. Par conséquent, un large éventail d'outils financiers est nécessaire, en particulier un fonds dédié à la restructuration de la flotte de navigation intérieure européenne ».
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Laude Yannick
Tel : +32 2 284 31 69
Mob : +32 495 22 78 37
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