België - Leuven : Lasagne Benefiet 23 mei!

Het Seitan-Kollektief presenteert op 23 mei Lasagne Benefiet - 100% Plantaardig

t.v.v. Together Free

Together Free is een kleinschalig hulpverleningsproject ter ondersteuning van Syrische 

en Palestijnse kinderen in Beiroet

www.together-free.org

O Afhaal Lasagne (bijv. voor in te vriezen - breng je eigen bakje mee!) 6 €

O Ter plaatse nuttigen van lasagne met sla, brood en dessert 8€

Inschrijven voor 19 mei op

seitan-kollektief@outlook.com

Locatie: Paviljoen op ‘De Bruul’ -Leuven

Van 18 tot 22u.

Herrie om actie rond Halalvlees

Foto: VB-leden delen Zwan-worsten uit aan leerlingen


De klas 1B van het eerste middelbaar B-stroom van het Koninklijk Atheneum, hield op maandag een barbecue binnenin de school. De politieke partij Vlaams Belang kwam daar protesteren en deelde Zwan-worsten uit tot groot ongenoegen van de leerlingen.
De barbecue was de start van de projectweek 'inleven', waarbij de leerlingen elke dag bijleren over een nieuw thema. Enkele Marokkaanse studenten namen halalvlees mee dat de anderen mochten proeven. Plots werd de barbecue verstoord door drie leden van het Vlaams Belang die Zwan-worstjes kwamen uitdelen. "Drie volwassenen kwamen zonder toestemming op ons terrein om hun ongenoegen te uiten. Ze gooiden met worsten die de leerlingen moesten opeten omdat ze met halalvlees niet genoeg zouden hebben, en kleefden stickers op de ramen met een varken erop", vertelt adjunct-directeur Jacques Gits. "Het gebeurde op een zeer brutale manier en de leerlingen en leerkrachten waren gechoqueerd".

De politie van Schoten kwam na het incident ter plaatse maar kan geen gevolg geven aan de zaak. "De school heeft ons op het moment van het incident opgebeld en we zijn ter plaatse geweest. Daar konden we echter niets meer vaststellen waardoor we ook geen pv kunnen opstellen. We waren niet aanwezig toen de feiten zich voordeden en kunnen dus geen gevolg geven aan de zaak", aldus Els Delafaille, woordvoerster van de Politie Schoten.

Dat het incident net tijdens de multiculturele projectweek plaatsvindt, die de studenten moet leren om verdraagzaam te zijn tegenover anderen, is ongelukkig. Ook de ouders zijn er niet mee opgezet. Het Vlaams Belang zelf had niet de intentie om zoveel tumult te creëeren. "Ons bezoek was een protestactie. Op zondag contacteerden enkele ouders ons omdat hun kinderen het halalvlees moesten eten en dat niet wilden. We zijn langs de hoofdingang de school ingegaan en zijn rustig weer vertrokken. We vinden het niet kunnen dat de school kinderen inwijdt in islamitische gebruiken", aldus Tim Willekens, gemeenteraadslid Vlaams Belang in Schoten.

Bron :  GvA / Greet Wouters

Ook voor mannen geen compliment: Hou ‘m thuis…

Breaking news! Wat betreft de Hou ‘m thuis actie (een van de meest stupide reclames in lange tijd) is elke paniek overbodig: de Oekraïense vrouwen hebben laten weten totaal geen interesse in de Nederlandse mannen te hebben. Sterker nog, ze roepen: blijf maar weg!
Ze gingen er onlangs zelfs de straat voor op, zag ik op facebook (zie foto’s van Femen). Okay, dan hebben we het wel over het meest strijdlustige Oekraïense vrouw, maar de boodschap is er niet minder belangrijk door.

De sexploitatie van Oekraïense vrouwen (en kinderen) is dan ook onthutsend. Zomaar wat gegevens:
-Prostitutie is er illegaal; prostituees worden door de samenleving gestigmatiseerd en uitgesloten, en door de politie geïntimideerd en afgeperst.
-De Oekraïne heeft in Europa de toppositie qua HIV/AIDS. Het aantal gerapporteerde gevallen is de laatste 5 jaar 13 maal toegenomen.
-Meer dan 400.000 vrouwen in de leeftijd van 15 tot 27 zijn het afgelopen decennium verhandeld als seksslaaf.

Inderdaad, voldoende materiaal om seksistische grappen over te maken in een commercial (hier de link, ik weiger ‘m op onze site te zetten). Niet alleen het creatieve team* achter Hou ‘m thuis zag in de Oekraïense vrouw mogelijkheden. Kijk ook even wat de online goksite Paddy Power ervan gebrouwen heeft.

God, wat word ik hier gedeprimeerd van; misogynie is alive & kicking. Al vroeg Karel zich af wie door deze reclames nu eigenlijk erger beledigd worden: de vrouwen of mannen? Ik geef toe: voor mannen is het Hou ‘m thuis ook geen compliment. Vooral niet als er vervolgens demonstraties worden georganiseerd of je alsjeblieft weg wilt blijven.

*Het creatieve team achter Hou ‘m thuis zette op hun blog hoe de briljante campagne tot stand kwam. De gedachte ontstond dat de EK thuistap een slimme manier was om je man thuis te houden. Quote:  Kijk maar eens op Google afbeeldingen en geef de zoekopdracht ‘ukraine’. Al bij het inkloppen van de derde letter komt er een suggestie: ‘ukranian woman’. Klik daar maar eens op, je weet niet wat je ziet. Toen we dat zagen, was het idee geboren.

Bronnen: NewEurope, YouTube, Unicef

Hoe de autolobby de straten afpakte van onze kinderen

Autobestuurders veroorzaken elke dag opnieuw ongelukken. Maar deze mensen worden - zelfs als ze voetgangers verwonden of doden met hun voertuig - vrijwel nooit als criminelen beschouwd. Een gevolg van de inspanningen van de autolobby, denkt Peter Norton van de Universiteit van Virginia.

Zolang je niet dronken bent en geen vluchtmisdrijf pleegt, is de kans heel klein dat je wordt aangeklaagd na het veroorzaken van een ongeluk. Dit was echter niet altijd het geval. Tot in de jaren 1930 was het heel normaal dat een autobestuurder na een ongeluk voor “technische doodslag” werd aangeklaagd.

Peter Norton is assistent professor van de Universiteit van Virginia en schreef het boek Fighting Traffic: The Dawn of the Motor Age in the American City. Hij kwam tot de conclusie dat onze hele visie van het verkeer en de straten gevormd is door de auto-industrie zelf.

“Als je mensen vandaag vraagt waarvoor straten dienen, zullen de meesten ‘auto’s’ antwoorden. Dit is bijna het tegenovergestelde van wat men 100 jaar geleden zou geantwoord hebben,” schrijft Norton. De auto werd toen beschouwd als een indringer en een bedreiging voor de straten, die voor allerlei doeleinden werden gebruikt. “Wanneer een kind stierf ten gevolge van een auto-ongeluk, werd dit als een publiek verlies beschouwd, min of meer zoals een gesneuveld soldaat.” De publieke opinie bevond zich resoluut in het kamp van de voetganger.

De slechte reputatie van auto’s – het beeld van een Magere Hein achter het stuur was alomtegenwoordig tot eind de jaren 1920 – werd als een probleem beschouwd door autoclubs en –producenten.

Om die situatie te keren, begonnen ze bij de jeugd. De autolobby financierde veiligheidsonderwijs in openbare scholen. Daarbij werd een beeld geschetst van de straat als het domein van de auto, niet van het kind. Kinderen werd geleerd om te stoppen voor het verkeer, eerder dan andersom.

Vervolgens focusten ze hun inspanningen op de wetgeving. Toen in 1923 een wet in Cincinnati op het punt stond om alle auto’s te onderwerpen aan een snelheidsmaximum, organiseerde de autolobby een massale, en uiteindelijk succesvolle actie om dat voorstel te kelderen. De opmars van de automobiel was niet meer te stuiten. Een aparte verkeerswet werd opgesteld, los van de gewone wetgeving. De verkeersstatuten gaven voorrang aan auto’s en beperkten voetgangers in hun gebruik van de straten.

De huidige manier waarop straten in de VS en Europa worden gepercipiëerd en de regels waaraan het verkeer onderhevig is, zijn dus niet het gevolg van een logisch, evolutionair proces. “Het was een gevecht, waarbij de sterkste won,” besluit Norton.   

Bron : Express.be