Overcamping

28 september om 19:00 tot 29 september om 12:00

Antwerpen loopt vast en stikt van het verkeer. We kunnen blijven kiezen voor steeds duurdere snelwegen voor nog meer vrachtwagens en auto’s, die de files niet oplossen.

We kunnen ook gaan voor de echte kracht van de verandering door werkelijk te kiezen voor duurzame oplossingen. Laten we eerst de bestaande infrastructuur volop benutten en zorgen voor een veilige stad om in te fietsen met een goed, snel en betaalbaar openbaar vervoer, maar vooral door ervoor te zorgen dat wonen, werken en consumeren veel minder uit elkaar liggen. Net zooals in Freiburg en Zurich.

Dan komt er ruimte vrij voor de overkapping van de Ring, een groene dak van wel 146 ha dat Antwerpen de nodige ademruimte geeft om te groeien en onze problemen van luchtvervuiling, lawaai en groentekort oplost. Dit kan enkel door in te zetten op duurzame oplossingen die het verkeer niet verleggen, maar verminderen!

Daarom zetten we op vrijdagavond 28 september voor één nacht onze tenten op de Craeybeckxtunnel en roepen we de politici op om duidelijk voor het welzijn van de Antwerpenaren te kiezen, door het BAM-tracé te verwerpen en volop te kiezen voor de overkapping. Iedereen is welkom om mee een nachtje te genieten van een overkapte Ring.


Programma:

28/09:
18h: Critical Mass Fietstocht. Vertrek theaterplein Antwerpen
19h: Aankomst op de locatie aan de Floraliënlaan
Avond: met lekker eten, gezellig samenzijn,

29/09:
9h: Ontbijt
10h-12h: Ideeënmuur overkapping, inhoudelijke sessie en discussie over de overkapping en mobiliteit in Antwerpen


Waar: aan de Floraliënlaan waar de snelweg ondergronds gaat, tussen de sportvelden (https://maps.google.be/maps?q=Florali%C3%ABnlaan%2C+Antwerpen%2C+Vlaams+Gewest&hl=nl&ie=UTF8&ll=51.185769%2C4.415954&spn=0.000591%2C0.001635&geocode=FTn9DAMdAH9DAA&hnear=Florali%C3%ABnlaan%2C+Antwerpen%2C+Vlaams+Gewest&t=h&z=20)

Bron  Overcamping Antwerpen

E313 dreigt snel helemaal dicht te slibben

Indien er niet wordt ingegrepen, zal de E313 tussen Lummen en Antwerpen door het toenemend vrachtverkeer over drie jaar volledig zijn dichtgeslibd. Dat heeft mobiliteitsorganisatie Vlaamse Automobilistenbond (VAB) tegenover Gazet van Antwerpen gezegd.

Gewaarschuwd wordt dat het drukke vrachtverkeer steeds meer twee rijvakken inneemt, waardoor er nauwelijks nog plaats overblijft voor personenwagens. De mobiliteitsorganisatie voert aan dat het vrachtverkeer in Limburg de voorbije twee jaar met 6 procent is gestegen. Voor de volgende jaren wordt nog een snellere toename verwacht. Daardoor zou de druk op de E313, die gebruikt wordt als een belangrijke verbinding van Oost-Europa naar Engeland en Frankrijk, nog verder toenemen. Tegen het einde van het decennium zou  weliswaar een derde rijstrook zijn aangelegd, maar dat zal volgens de VAB niets veranderen aan het probleem van de Antwerpse ring, die een flessenhals blijft vormen.

Bron : Express.be / (MH)

Stad (31)(18) Picknick Beursplein: al ruim 1.500 kandidaten

De Facebookgroepen en -evenementen voor een wekelijkse picknick op het Beursplein zijn een succes. Na dagen kondigen ruim 1.500 mensen hun komst aan. Eerste afspraak: zondag 10 juni om 12 uur. (Update 28/5, 16.16 uur)

Beursplein, toestand voor de nieuwe fietspaden (© Google)

Filosoof Philippe Van Parijs lanceerde gisteren een emotionele oproep inBrussel Deze Week (zie link),  Le Soir en The Bulletin. Bij gebrek aan een mobiliteitsbeleid die naam waardig in Brussel, roept hij de burgers op om het Beursplein – de autoas voor het Beursgebouw – elke week in te nemen voor een picknick.

De centrale lanen met het Beursplein zijn een bevoegdheid van de Stad Brussel. Er wordt al ruim een decennium gesproken over een heraanleg van het plein en de lanen, meer op maat van fietsers en voetgangers en zonder doorgaand verkeer over de lanen. In haar recentste mobiliteitsplan zegt het stadsbestuur nu eindelijk dat ze doorgaand verkeer uit de binnenstad wil weren, maar wanneer die heraanleg er komt, blijft vandaag nog steeds een open vraag.

De opiniebijdrage bracht een storm van reacties op gang. Zo telt de Facebookpagina Avenue Picknick Laan vier dagen na de lancering al 1.530 leden. Ook op deze nieuwssite deed de bijdrage heel wat lezers in hun pen kruipen.

#brusselselente
Op twitter circuleren dan weer de hashtags #picnicthestreet #printempsbruxellois en #brusselselente.

Ondertussen is het ook duidelijk dat de picknicks er komen. De eerste editie vindt plaats op 10 juni van 12 tot 14 uur. Aan volk zou het niet mogen ontbreken. De verschillende picknickevenementen op Facebook noteren ondertussen samen ruim 1.570 deelnemers.

De actie herinnert alvast aan het Streetsharing initiatief, dat circa 10 jaar geleden regelmatig plaats vond op dezelfde stek. Ook de actievoerders van toen vroegen om het Beursplein autovrij te maken en de auto veel meer te weren uit het centrum. Sindsdien veranderde - op de geschilderde fietspaden en halvering van het aantal rijstroken na - maar weinig aan de autodruk in het centrum (stand van zaken maandagnamiddag).

Van Parijs zelf wijst er in zijn bijdrage op dat een dergelijke actie – anders dan 10 jaar geleden – ook succes kan hebben. In de jaren ’70 had The Bulletin een belangrijk aandeel in het autovrij maken van de Grote Markt. Onder meer via een massapicknick.

Bron : Brussel Nieuws be.